近日从新海石化传来喜讯，该公司15万吨/年轻汽油醚化装置自9日9时开始投料，至10日凌晨2时，产出了合格醚化汽油产品，这标志着该公司15万吨/年轻汽油醚化装置原始开车一次成功，产品质量升级工作取得了新的阶段性胜利。
        该技改项目于2014年8月破土动工，施工现场位于汽油加氢装置界区内，而汽油加氢装置正常生产，公司面临着“边生产边施工，装置内建装置”的巨大考验。期间，公司上下迎难而上，紧绷“安全弦”，狠抓各项安全管理工作不放松，加强现场监护，采用多重防护措施，完成了在生产装置内吊装塔器、焊接管线、探伤检测等多项高难度和高风险施工任务，确保了装置生产与技改施工同步顺利进行，实现了生产和技改两不误、双推进。
        装置开工期间，公司科学组织，周密部署，多次召开专题会推动开工进度，各级管理人员和技术骨干紧盯现场，严格执行三级确认制度，对出现的问题逐一消缺，施工队伍与公司员工一起加班加点，按照开工计划进度表稳步推进。装置岗位人员严格按照要求升温升压，精细操作，做好节点控制。相关处室和车间通力协作，紧密配合，保证了装置开车的进度和质量。
        按照轻汽油醚化装置正常开车过程，物料经醚化反应器至催化蒸馏塔后将产生200吨污油，污油中含有汽油和甲醇，成分复杂，处理非常困难。在开车过程中，公司技术人员开动脑筋，创新开工方法，合理调整开工步骤，根据现有流程将醚化反应器物料首先送至甲醇回收系统，待醚化反应器物料合格后，再送至催化蒸馏塔，不仅减少了大量污油的产生，而且使开工时间缩短近10个小时，节约了大量的人力、物力、财力，降低了开工成本。
        据了解，新海石化采用的这种轻汽油醚化装置开工方法在国内尚属首次。今年以来，公司加大高附加值产品的生产销售力度，一季度，累计销售国Ⅴ92#汽油4.2万吨、国Ⅳ97#高清洁汽油及组分油0.66万吨，占第一季度汽油产品销售总量的40%，取得了较好的经济效益。轻汽油醚化装置投产后，既提高了汽油产品的辛烷值，大大降低了国Ⅴ92#汽油和国Ⅳ97#高清洁汽油及组分油的调和难度，同时原料中大约10%价值较低的甲醇转化为价值较高的醚化汽油产品，产品附加值大大提高，经济效益进一步得到提升。